水和氢发动机“还没有认证”,并匆忙投资40亿?

▲南阳市工商局对氢水发动机的回应:我们的视频产品尚未通过认证和验收。它们不需要加油或充电,只需加入水就能产生氢气,里程超过500公里,汽车可达1000公里——“技术发展”有时超出想象和常识 河南南阳水轮发电机组下线的报道仍处于前列。 网民开玩笑说:“我从来没想到会看到永动机的出现。” 5月24日,随着公众舆论的发酵,有关各方纷纷做出回应。 南阳市工商局相关负责人表示,氢发动机尚未通过认证和验收。这是记者报道中的一个不恰当的词。目前,相关小组的负责人庞青年被要求写一份情况描述,“清晰明了地陈述技术” 彭青年在接受媒体采访时回应说,氢燃料汽车的技术已经成熟,“事实在这里,不是捏造的。” 结果,前几天,仍然友好并相互称赞的双方,现在说一方“还没有被认证和接受”,而另一方回应说“事实就在那里”——恐怕只有涉及的记者感到困惑:他们在宣传正面模型时,怎么还能大发雷霆呢?报告中使用的词语不过是青年车本身的宣传和领导人的讲话。哪个句子“不合适”?一些专家透露,所谓的水氢发动机很可能通过向特定装置中加入铝粉和水,并通过两者的反应获得大量氢气来驱动汽车。 然而,这一概念不符合节能、经济和环境保护的要求。 与其说是新能源,不如说是早已被篡改的旧技术。 然而,我们不知道铝或任何其他金属或“神秘的特殊转换装置”是否安装在青年车中。 我们在等待庞青年的技术解释,看看这个神奇的“水轮”是如何突破能量守恒定律,将水“催化”成氢的。 事实上,早在2017年8月21日,青年汽车董事长庞青年就宣布“世界上第一辆氢燃料汽车诞生于青年汽车”,并接受光大50亿元的注资 但是一年多以后,这一事件引起了相当大的轰动。其中一个重要因素是政府也参与其中。公众有理由担心“商业噱头”可能正在侵蚀公众利益。 以往报道显示,2018年11月14日,南阳邓州市与青年汽车集团签署了氢能汽车项目合作框架协议 一个半月后,项目签约,南阳市青年车项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元。 现在,从宣布诞生到市委书记现场办公,在过去的两年里,不仅有一辆“氢氢燃料车”没有正式交付并顺利上路,而且空还获得了光大黄金50亿元的控股权和南阳政府40亿元的控股权。 光大黄金控股是中央企业光大集团的全资子公司,其投资成败关系到国家利益。更不用说南阳政府平台了,这40亿来自纳税人——如果这近100亿的投资被证明是一门科普课,代价就太高了。 社会上有这么多骗局,每个人都早已习惯了。 许多骗局还使用一些似是而非的科学术语来愚弄公众,或者使用已经被淘汰的外国技术作为噱头。 然而,国有企业和政府显然应该比被“洗脑”的个人更加谨慎。 政府可以提供资金支持科学研究,但它不应该直接进入海洋,在未来不确定的新能源上投入巨额资金。 一种方法是,这项技术必须首先是“可靠的”,必须符合常识,必须有充分的论证,并且不能花钱去开“玩笑” 科学发展本身遵循某种范式。例如,“节能”是发展新能源技术的先决条件。 一些组织和企业不应以“公共资金”挑战范式本身 如果年轻的汽车确实有“秘密武器”,他们不妨出来看看。毕竟,它们也是“重大突破”。然而,如果你知道这一点,并用早已从国外淘汰的技术愚弄人民和政府,这是值得严厉惩罚的。恐怕那些负责投资决策的人不能免除责任。

发表评论